鋼材市場需求緩慢啟動。中國物流與采購聯合會、國家統計局服務業(yè)調查中心發(fā)布的2012年2月份中國制造業(yè)采購經理指數(PMI)為51.0%，比上月回升0.5個百分點。從11個分項指數來看，同上月相比，只有原材料庫存指數下降，其余各指數均不同程度上升。其中，新出口訂單指數、積壓訂單指數、購進價格指數上升幅度較大，超過4個百分點。本月生產指數為53.8%，比上月上升0.2個百分點。進口指數和新出口訂單上升明顯。制造業(yè)形勢有所好轉，鋼材需求有所增加。在剛剛結束的全國鐵路建設工作會議上了解到，今年基本建設投資計劃4060億元，安排大中型項目249個，其中：建成投產63個，續(xù)建177個，新開工項目只有9個，擬開工項目53個。今年鐵道部全額資金保證2012年竣工開通的哈大、京石、石武等15條客專和一批普速鐵路項目。將盡力保證杭長、張?zhí)�、山西中南部、渝利、貴廣、南廣、大西、西寶、深圳福田站、吉圖琿等一批在建重點項目和運輸急需項目。由于鋼材市場需求的緩慢啟動，鋼材價格開始回升。
國際市場鋼材價格出現回升。受國際市場需求的復蘇、買家進行采購暫補充透支的庫存以及鋼鐵產量處在目前較低的水平不足以滿足市場需求等多種因素影響，國際市場板材價格觸底回升。據世界鋼協統計，2012年1月份全球粗鋼產量1.17億噸，同比下降7.8%，除中國外全球粗鋼產量6.46億噸，同比下降3.2%。世界主要產鋼國中，除美國粗鋼產量同比增長5.7%以外，其他主要產鋼國均有所下降。如歐盟、獨聯體、日本和韓國粗鋼產量均同比下降，降幅分別為5.6%、1.4%、10.6%和9.6%。今年以來國際鋼材市場有所好轉，鋼材價格呈回升態(tài)勢。據CRU數據顯示，2月底，鋼材綜合價格指數為196.6點，較去年末上升9.8點，升幅5.2%。其中板材價格指數為184.8點，較去年末上升11.4點，升幅5.4%點。而同期的國內板材價格指數為116.27點，較去年末仍下降0.02點，跌幅0.02%。以熱軋卷為例，季度世界熱軋帶鋼出口價格預計恢復到675-700美元/噸，而1月中旬的平均價格約為640美元/噸(FOB，出口港口)，上漲了約30美元/噸。國際市場板材漲幅遠遠大于國內市場，國內外板材價差的擴大促使國內板材價格有所回升。
隨著外圍經濟體的進一步好轉，中國鋼鐵以及整體外貿出口面臨的壓力有所減小，鋼材市場理應有所反映。國際經濟形勢的有所好轉。美國供應管理協會公布的新報告顯示，今年1月份美國制造業(yè)活動連續(xù)第30個月擴張，且擴張速度繼續(xù)加快。美國制造業(yè)中表現為搶眼的是汽車業(yè)。在經濟危機中遭遇重創(chuàng)的美國汽車業(yè)三巨頭2011年在美國市場銷量均實現兩位數增長，通用、福特、克萊斯勒增幅分別高達14%、11%和26%。2月份德國商業(yè)景氣指數從1月份的108.3升到109.6。這是這個標志德國企業(yè)信心的指數連續(xù)第4個月上升，且攀升至7個月以來的高點。大部分企業(yè)認為德國國內需求強勁，而建筑業(yè)和商業(yè)領域表現尤佳，對未來半年經營狀況向好充滿信心。國際市場鋼鐵需求形勢的好轉，帶動了中國鋼鐵產品的出口。據海關快報數據，1月份，我國出口鋼材373萬噸，環(huán)比增加1萬噸。同比增加62萬噸，同比增長19.9%。進口鋼材92萬噸，環(huán)比減少27萬噸，降幅為22.7%，同比減少72萬噸，降幅為44.1%;進口鋼坯2萬噸，環(huán)比減少2萬噸，同比減少6萬噸，降幅為68.5%。全月折合凈出口粗鋼297萬噸，環(huán)比增加32萬噸，增幅為12.1%。出口的增加在一定程度上減輕了鋼材市場的供應壓力。
板材價格上調成市場主流。受市場預期增強以及企業(yè)成本高企的影響，近期鋼廠對板材出廠價格有所上調。寶鋼出臺3月份價格，板材價格全面上調，其中熱軋卷每噸上漲200元、冷軋卷每噸上漲150元、鍍鋅板上漲100元、無取向硅鋼上漲200-350元、鍍鋅每噸上漲100元、彩涂每噸上漲150元。武鋼3月份鋼鐵產品銷售價格為：熱軋出廠價格每噸上調70-100元、冷軋產品每噸上漲100元-400元、鍍鋅板卷產品每噸上調50元、彩涂板卷產品每噸上調100元、上漲50WW700及以下牌號的無取向硅鋼出廠價格上調450元/噸，50WW700以上低牌號出廠價格上調200元/噸。鞍鋼3月份鋼鐵產品銷售價格為：熱軋板卷出廠價格每噸上調110元、冷軋板卷每噸上調70-120元、鍍鋅每噸上調50元、中厚板每噸上調50元/噸、600以下牌號電工鋼上調350元/噸，600牌號上調300元/噸，470牌號上調200元/噸。各主導鋼廠出廠價格的上調為市場價格的上漲奠定了基礎。
鋼鐵企業(yè)基本全線虧損，鋼材價格已背離價值，鋼材價格有理性上漲的要求。從去年第4季度開始，國內鋼鐵業(yè)的效益直轉急下。去年10月份利潤總額為13.75億元，同比下降80%以上;11月份為12.22億元，同比下降84%以上;12月份為30.22億元，同比下降71%以上。據業(yè)內人士稱，2011年4季度，若扣除投資收益等項目，鋼鐵生產主業(yè)基本上是全行業(yè)虧損。到目前為止，下行態(tài)勢并未止步。今年1月份的虧損狀況比去年12月份更嚴重。對國內29家500萬噸以上產鋼規(guī)模的企業(yè)進行統計，今年1月有12家虧損，虧損面達41%以上。目前的鋼材價格水平已不能正確反映產品的實際價值，價格嚴重背離價值的局面不可能長期存在，鋼材價格有理性上漲的要求。
事實上影響鋼材價格走勢的因素很多，某些因素可能會在某個時點占據重要影響，但從較長期來看，主導因素仍將會發(fā)生主導作用。鋼價能否繼續(xù)上漲仍需要實際需求的支撐。
當前鋼鐵產能釋放程度并不高，但出現了庫存大漲的局面，鋼材市場去庫存的壓力較大。2011年下半年以來，粗鋼日產水平呈逐月回落態(tài)勢，特別10月中旬進入需求淡季后，鋼價在缺有利支撐的情況下開始下跌，導致鋼廠虧損面擴大，紛紛主動調低生產節(jié)奏，到2011年11月和12月粗鋼日均產量均達到170萬噸以下。中鋼協統計，2月上旬會員企業(yè)粗鋼日均產量為156.45萬噸/天，預估全國日均產量為169.57萬噸/天。即便是產量減少也掩蓋不住庫存上升的態(tài)勢。2月末社會鋼材庫存已高達1894萬噸，目前鋼材社會庫存已超過上年高水平。鋼材市場總體庫存風險正在積聚，去庫存壓力較大，鋼價難言大幅上漲。
從反映國內經濟活動和需求的情況來看，形勢并不樂觀。央行公布的貨幣供應數據顯示，1月末，廣義貨幣(M2)余額85.58萬億元,同比增長12.4%，比上年末低1.2個百分點;狹義貨幣(M1)余額26.99萬億元,同比增長3.1%，比上年末低4.8個百分點;流通中貨幣(M0)余額5.98萬億元,同比增長3.0%。無論M2和M1均比上年末低，說明貨幣政策沒出現大的改善。特別是反映實體經濟運行中貨幣狀況的狹義貨幣供應量M1增長卻只有3.1%。M2與M1“剪刀差”進一步拉大到9.3個百分點，比去年12月份(5.7)增加3.6個百分點。說明企業(yè)存款定期化在加劇，居民儲蓄仍在持續(xù)上升，經濟活躍度進一步減弱。而從信貸投向看，雖然1月份，人民幣新增貸款7381億元，環(huán)比多增976億元，但非金融企業(yè)及其他部門貸款增加5840億元，其中，短期貸款增加3270億元，所占比例為56%;中長期貸款增加2350億元，所占比例為40%;票據融資增加80億元，所占比例為14%。其中中長期貸款比例較去年底又進一步下降。這說明企業(yè)仍受困于短期資金流動性問題，中長期投資意愿不強，新增貸款并未轉化為有效拉動投資需求的資金流，仍然是以解決短期流動資金為主。
綜上所述，我們從國家大的經濟形勢看，近期正在向好的方面轉變，工業(yè)生產逐步回升，用鋼需求不會出現大幅衰減。從資源供應看，一季度可供有效資源低于去年同期。因此，綜合分析，一季度國內板材市場也具有上漲的動力。對于鋼材市場需求，目前還不宜盲目樂觀，需求的恢復還有待觀察，需要更多的耐心，對鋼材價格運行的判斷也需要多一份謹慎。過高的鋼材庫存和需求增速有所放緩也限制了價格上調的空間。
